| Kategorie: | Segelflugzeug | ![]() |
| Modellname: | DG-202 /17m Carbonfibre | |
| Einsatzzweck: | Hochleistungssegelflug | |
| Hersteller/Anbieter: | Rosenthal | |
| Spannweite: | 6800 mm | |
| Rumpflänge: | 2790 mm | |
| Abfluggewicht: | 18 kg | |
| Motorisierung: | keine | |
| Modelleignung: | ||
| Bausatzart: | Eigenbau | |
| Autor: | Bernhard Sigg | |
| Baubeschreibung: | ||
| Das Modell ist im Maßstab 1:2,5 nachgebaut, der Rumpf ist von Rosental-Nachfolger. Rest ist alles Eigenbau, also Flächen HLW-SLW- usw..:Das Kernstück sind die Flächen, sie sind mit voll Carbon Biaxialgelege 160g/qm belegt, sowie Unidirektionalen Kohlefaserbändern und Carbonholm aufgebaut. Pro Flügelseite werden ca. 60 cm angesteckt. Die Steckverbindung am Rumpf ist ein voll Carbon-Vierkantstab 28x19mm mit 6 Grad V-Form. Die mit Ayous Furnier beplankten Flächen mit dem Profil HQ 3/15 wurden mit Folie bespannt. Im Modell sind 2 Empfänger sowie eine Stromversorgung mit 2x 6Zeller 3700mA Akkus und 18 Servos untergebracht. Das Cockpit ist mit mühevoll erstellten GFK-Formen dem Original sehr nahe, alle Steuerknüppel bewegen sich mit den Rudern mit. . .! | ||
| Fliegen: | ||
| Nach dem ersten F-Schlepp für welches das Modell ausgelegt ist, war klar, dieses Modell macht einen riesen Spaß! In der Thermik wurden schnell noch 200-300 Meter Höhe dazugewonnen. Durch die aufwendige Flügelkonstruktionen war dann der Kunstflug mit negativen Figuren und senkrechten Rollen nach unten kein Problem. Mit den Wölbklappen und Störklappen Landeeinstellungen landet das 18 kg Großmodell wie auf Schienen....! | ||
| Fazit: | ||
| Die Investitionen für die Kohle und den Aufwand von ca. 380 Stunden gibt einen sehr hohen Flug-Spaß zurück! Ges. Kosten ca. 4200.--€ beinhalten das Material mit Rumpf, sowie die Elektronik Servos Empfänger usw.. ! | ||
| Bausatzqualität: 1 | ||
| Flugeigenschaften: 1 | ||
| (1=sehr gut / 6 = schlecht) | ||
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