Gesteuert wird das Modell über alle Achsen und eben das besagte Klapptriebwerk. Dort handelt es sich um eine Konstruktion aus Kunststoff und wird mit einem Servo aus und eingefahren. Der kleine Aussenläufer macht kräftig Wind mit seiner 12*17 Luftschraube.
Das aus- und einfahren des Triebwerks funktioniert im Stand einwandfrei. Der eingebaute Regler hat keine Bremse, das musste ich dann beim Erstflug erschreckend feststellen, allerdings ist dies kein Problem da die Luftschraube beim einklappen durch einen Stopper in der richtigen Position zum einfahren gehalten wird.
Na ja, bauen ist bei diesem Modell übertrieben, man muß eigentlich das Modell nur zusammenstecken und das Höhenruder festschrauben, die Ruderausschläge einstellen (steht alles in der Anleitung) und kontrollieren ob die Ruder auch richtig bzw. sinngemäß ausschlagen. Der Schwerpunkt bei meinem Modell hat ohne Zugabe von Blei gepasst, allerdings gibt es in der Bauanleitung zwei Angaben für den Schwerpunkt....53 oder 60mm?? Ich habe mich für die 60mm für die ersten Flüge entschieden.
Nun aber ab zur Wiese und zum Erstflug!
1. Die V-Form der Flächen ist nicht gleichmäßig, rechts mehr links fast keine sprich wird die V-Form gleichmäßig eingestellt ist das Seitenleitwerk schief.
2. An der Aussparung im Rumpf wo die Flächen eingesteckt und arretiert werden ist an der linken Seite zu viel Spiel nach oben und unten wodurch sich die EWD im Flug verändert. Auch im Schnellflug ist ein Flächenflattern nicht auszuschließen.
3. Auf den Flächenunterseiten ist der Kohle Holm 6mm Rohr eingearbeitet. Er wird durch eine Abdeckung die aufgeklebt ist verdeckt. Bei meinem Modell war dort eine Kante von 1-2mm an der rechten Flächenunterseite! Also von Profiltreue keine Spur und dort reißt die Strömung ganz sicher ab.
Nach diesen ganzen Tatsachen habe ich mit Hype (Kyosho) telefoniert und habe dort die Sachlage geschildert. Man gab mir den Rat das Modell zum Umtausch einzuschicken.
Naja, nun kommt eben der zweite Versuch mit dem Erstflug:
Der neue Baukasten kam dann eine Woche später bei mir an. Beim diesmaligem Zusammenstecken sieht alles ganz anders aus. Die V-Form stimmt, die Flächen haben fast kein Spiel in der Rumpfdurchführung nur der besagte Absatz an der Flächenunterseite ist immer noch da, aber wir werden sehen.
Beim zweiten Erstflug war alles ganz anders, kein Schieben um die Hochachse, kein driften nach links. Sie flog wie aus dem Bilderbuch auch das KTW funktioniert einwandfrei. Beim dritten Start habe ich in einer Höhe von ca. 100m das KTW eingefahren und bin dann mit dem Modell fast eine halbe Stunde in der Thermik gesegelt. Der Segler ist von seiner Auslegung her eher für den Thermikflug gedacht, am Hang würde ich den Segler nicht einsetzten, da er doch eine relativ geringe Fluggeschwindigkeit besitzt und er nicht so richtig gegen den Wind ankommt, aber für die Ebene eine super Sache. Alle Freunde auf dem Flugfeld haben sofort das Modell nach der Landung betrachtet und waren über die Eleganz des Modells dahingeschmolzen. Es hieß rei um, „den will ich auch!“
Im Keller stapeln sich diverse Fernsteuerungen die ich noch nie gebraucht habe. Es wäre schön, wenn es diese Modelle in Zukunft wahlweise mit oder ohne Fernbedienung geben würde.
Ich habe mit dem Modell viel Freude und bin gespannt wie viele dieser Segler bald bei uns im Allgäu die Flugwiesen bevölkern.
Ich hoffe, dass dies wieder ein Beitrag ist, der so manchem die Kaufentscheidung etwas erleichtert. Fliegen ist angesagt, die Thermik kommt bestimmt.
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