| Kategorie: | Segelflugzeug |  |
| Modellname: | Fafnir | |
| Einsatzzweck: | Thermik-Schleicher | |
| Hersteller/Anbieter: | anderer | |
| Spannweite: | 2800 mm | |
| Rumpflänge: | 144 mm | |
| Abfluggewicht: | 1,7 kg | |
| Motorisierung: | keine | |
| Modelleignung: | Fortgeschrittene | |
| Bausatzart: | ARF-Modell | |
| Autor: | Hartmut Wagener | |
| Baubeschreibung: | ||
| Der Fafnir ist ein ARF-Modell (damals gab es den Ausdruck noch nicht, da hieß das Fertigmodell) von 1979/1980. Er wurde um diese Zeit direkt in der Rhön in Wildflecken bei Modellbau Richter erworben, nachdem er ein Jahr vorher bestellt wurde. Er hat einen Polyester-Rumpf und besypannte Rippen-Flächen. Am Anfang erfolgte die Höhenruder-Anlenkung über zwei Zwirn-Fäden, aber das war nicht gut. Eine Anlenkung durch eine Schubstange hat das verbessert, aber der Vogel ist immer noch sehr träge, aber das gehört so :) | ||
| Fliegen: | ||
| Wenn an der Wasserkuppe etwas geht dann geht zuerst der Fafnir. Der Vogel hat eine wahnsinnig große Flächentiefe (ca. 25cm) und dadurch sehr viel Fläche. Er ist ein reines Zweiachs-Flugzeug, hat also keine Querruder. Man muss sehr vorausschauend fliegen, aber es ist der Hammer... Landen ist wie schon früher auch heute ein Problem. Vor der Landung am Hang muss man meist noch einige schlechte Kurven machedn um die Höhe zu verringern, denn Landehilfen gibt es keine. | ||
| Fazit: | ||
| Diesen Urlaub kam der Vogel sehr gut an der Wasserkuppe an. Er (und auch ich) hatte 10 Jahre Pause und der Vogel wurde von allen bewundert. Ein sehr guter Kauf vor 30 Jahren ... | ||
| Bausatzqualität: 1 | ||
| Flugeigenschaften: 1 | ||
| (1=sehr gut / 6 = schlecht) | ||
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