Kategorie:Motorflugzeug
Modellname:Cessna 182 Skyline
Einsatzzweck:Querruder Trainer
Hersteller/Anbieter: anderer
Spannweite:1410 mm
Rumpflänge:1030 mm
Abfluggewicht:0,93 kg
Motorisierung:Elektro Brushless 800KV
Modelleignung:Fortgeschrittene
Bausatzart:ARF-Modell
Autor:Andreas Beck
  
  
Baubeschreibung:
 
Nach einer jahrelangen Pause vom Fliegen war ich im Internet auf der Suche nach einen schicken und günstigen Querruder Trainer und habe ich bei osmot.net die Big Scale Cessna 182 RTF inkl. 35Mhz Sender gefunden. Und hatte somit ein Komplettpaket für 200.-€ zum Wiedereinstieg.

Wenn man die Kiste des Bausatzes öffnet Fällt einen erstmal der bullige Rumpf der Cessna auf alles ist Transportsicher Verpackt das auch nichts in der Kiste rumfliegt. Das Modell besteht aus sehr fein geschäumten EPO Hartschaum welcher auch schnell nach einer wieder mit 5-Min Epoxy Harz zusammen geklebt ist.
Der Bausatz enthält fertig montierte Tragflächen und Rumpf, die Tragflächen Streben sind aus GFK und die innere Tragflächenverbindung aus CFK. Das Fahrwerk ist aus Stahldraht mit Kunststoff Radabdeckung und Mossgummirädern. Desweiteren liegt ein Lipo 3-Zellen 11.1V 1800mAh Akku bei sowie Ladegerät. Leider Vermisst man hier das 240V Netzteil für die Steckdose, das kann man sich aber in großen Elektrofachhandel für 5-10EUR besorgen.
Die Formgebung der Cessna ist auf jeden Fall sehr gut gelungen. Was etwas zu wünschen übrig lässt ist aller ding der zum Teil mangelhaft verklebte Dekorbogen.

Der Zusammenbau ist sehr einfach gehalten, die Tragflächen müssen zusammengeklebt werden bzw. das Höhenruder und Seitenleitwerk was ca. 20-30min dauert. Nach dem Zusammenbau musste ich noch Quer-, Seiten- und Höhenruder einstellen.

Fliegen:
 
Der Erstflug verlief gut und man bemerkt gleich beim ersten Start das die Cessna auf keinen Fall untermotorisiert ist die Startbahn war nicht länger als 3-4M und zieht dann schön in Richtung Himmel. Sie fliegt sich sehr stabil und hat auch gute Gleitflug Eigenschaften. Starten und Landen auf kurzen Graswiesen ist auch kein Problem.
Was nach der ein oder anderen harten Landung passieren kann ist das der Rumpfspant wo der Motor und das Bugfahrwerk befestigt sind herausreißt da habe ich dann den Rumpfspant mit Sandpapier angeschliffen und dann wieder mit 5-Min Epoxy Harz festgeklebt, nachdem das Harz fest war habe ich die einzelnen Hartschaumteile auch mit Epoxy Harz zusammen gepuzzelt und verklebt. Hält viel besser als vorher bisher hat sich nur der Stahldraht des Bugfahrwerks leicht verbogen bei Graslandungen, also das übliche Problem.

Fazit:
 
Wer ein günstigen und auch schicken Querruder Trainer sucht macht mit Cessna 182 keinen Fehlkauf sollte Rumpf oder Tragflächen so Zerstört sein das eine Reparatur nicht mehr lohnt so kann man die Ersatzteile günstig kaufen, der Rumpf kostet ca. 35 EUR die Tragflächen ca. 25 EUR.

Über die Verarbeitung des Dekorbogens der Teils mangelhaft Verklebt wurde (Kleine Falten und Lufteinschlüsse) sowie die fehlenden Netzteil für das Ladegerät des Flugzeug Akkus kann man durchaus hinweg sehen.

Die beigefügte 35Mhz Fernbedienung macht einen günstig hergestellten Eindruck. Trimm und Steuerknüppel reagieren kaum auf kleine Bewegungen. Eine Fernbedienung von Graupner reagiert da wesentlich sensibler weshalb ich die Fernbedienung für spätere Holzmodelle nicht empfehlen kann. Ist eben kein Made in Germany

Bausatzqualität: 2
 
Flugeigenschaften: 1
(1=sehr gut / 6 = schlecht)
 
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